يعد القفز على الجليد من قفزات التزلج المجهزة جزءًا من برنامج Nordic Combined Ski ، كما أنه بمثابة رياضة مستقلة. مسقط رأس القفز التزلجي هو النرويج ، حيث عقدت في عام 1840 مسابقات مماثلة.
أولاً ، قفز المتزلجون من الحواف الطبيعية على المنحدرات الجبلية ، وبعد ذلك من الهياكل التي أقيمت خصيصًا. لم يتم قياس طول الرحلة ، وكان ارتفاع القفزة مهمًا. بدأ التسجيل الرسمي للنطاق في عام 1868. منذ عام 1945 ، تم تقييم القفزات أيضًا من خلال صحة أداء الرحلة ، والتوازن الديناميكي ، وحيازة الجسم أثناء الرحلات الجوية ، وتقنية الهبوط والترفيه.
تضمن برنامج الألعاب الأولمبية الشتوية الأولى في عام 1924 القفز على الجليد من ارتفاع 70 مترًا ، ومنذ عام 1964 قفز المتزلجون من 70 و 90 مترًا. منذ عام 1992 ، تقام العروض الشخصية على قفزات التزلج بارتفاع 90 و 120 مترًا ، وعروض الفريق - على 120 مترًا فقط.
يتم تقييم القفزات من قبل خمسة قضاة على نظام من 20 نقطة. في نفس الوقت ، يتم رفض أفضل وأسوأ الدرجات ، ويتم حساب ثلاثة متوسطات. يتم إيلاء اهتمام خاص لتقنية الهبوط ، للسقوط أو لمس الأرض باليدين ، يأخذ كل قاضي 10 نقاط. يمكن للرجال فقط المشاركة في مسابقات القفز التزلج الرسمية.
تغيرت تقنيات القفز على الجليد مع مرور الوقت. مارس لاعبو القفز النرويجيون أسلوب القفز بالمظلات ، حيث ظلوا حتى عام 1954 دون تغيير عمليًا في بطولة العالم وألعاب الشتاء الأولمبية.
ثم أخذ الفنلنديون البطولة ، وتحولوا إلى ما يسمى بالأسلوب الأيروديناميكي. بدأ المتزلجون في الضغط على أيديهم بإحكام ضد بدن السفينة أثناء القفزة والاستلقاء تقريبًا بالتوازي مع الزلاجات. بالإضافة إلى ذلك ، خمنت لاعبو القفز الفنلنديون إضعاف الربيع ، الذي يجذب الأحذية إلى الزلاجات ، وبالتالي زيادة قوة الرفع. منذ عام 1964 ، لم يكن الفنلنديون والنرويجيون فقط ، بل أيضًا لاعبو القفز من جمهورية ألمانيا الديمقراطية وجمهورية ألمانيا الاتحادية والاتحاد السوفييتي والنمسا وبولندا والسويد يتلقون الميداليات.
في عام 1989 ، تم إجراء قفزة في تقنية القفز على الجليد بواسطة رياضي من السويد جان بوكليف. نشر جوارب التزلج الخاصة به بعد التنافر ، مما زاد بشكل كبير النطاق. في البداية ، لم يفضل القضاة الأسلوب الجديد وأعطوا بوكليف تصنيفًا منخفضًا لهذه التقنية. لكنه ببساطة لم يكن لديه ما يساوي في القفزات ، وفي المستقبل ، تحول العالم كله إلى معدات على شكل حرف V.
أدى النمط الجديد للقفز إلى ظهور صورة جديدة لألواح الانطلاق ، والتي أصبحت أكثر تطولًا. الرياضيون ، الذين يبتعدون عنهم ، يمسكون تيارات الهواء ويرتفعون مثل الطائرات الشراعية. وقد زاد هذا من سلامة الطيران.
